春秋航空董事長(zhǎng)王煜：以“再出發(fā)”的勇氣推動(dòng)民航大眾化

　　王煜說(shuō)，投身改革大潮的春秋，在行業(yè)首創(chuàng)以個(gè)人消費(fèi)者為目標(biāo)客戶(hù)，并以此打造產(chǎn)品和運(yùn)行模式，闖出了一條新路。

　　“因?yàn)闆](méi)有先例可循，春秋邁開(kāi)了創(chuàng)新步伐。”王煜介紹，在國(guó)內(nèi)航企中，春秋是唯一一個(gè)自主開(kāi)發(fā)了銷(xiāo)售系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、運(yùn)行管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、維修管理系統(tǒng)等全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)航空信息系統(tǒng)的公司；定位“互聯(lián)網(wǎng)+”，以B2C直銷(xiāo)為主，直銷(xiāo)比例80%以上；改變一價(jià)全包的“捆綁銷(xiāo)售”傳統(tǒng)模式，為旅客定制個(gè)性化產(chǎn)品等。

　　春秋不忘初心、艱苦奮斗。王煜說(shuō)，工作時(shí)間五加二、白加黑是常態(tài)，常常奮戰(zhàn)到深更半夜，始終堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)精神。公司領(lǐng)導(dǎo)不配專(zhuān)車(chē)，出差不坐頭等艙，住快捷酒店，樸素本色始終如一。公司辦公樓租用的是80年代的舊樓，沒(méi)有任何改造，被認(rèn)為是全民航最簡(jiǎn)樸的總部大樓。

　　堅(jiān)持奮斗創(chuàng)新，保證了春秋的健康成長(zhǎng)?！拔覀儓?jiān)持聽(tīng)黨話、跟黨走，堅(jiān)持實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、高品質(zhì)業(yè)績(jī)。”王煜表示，春秋航空2015年1月上市，是最早的民營(yíng)航空上市公司。2023年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，運(yùn)輸旅客2400余萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入179.38億元?！敖衲晟习肽辏呵锖娇諊?guó)內(nèi)運(yùn)力投放同比增長(zhǎng)13.3%的同時(shí)，客座率高達(dá)91.7%；國(guó)際運(yùn)力同比增長(zhǎng)89.4%，截至目前，春秋已恢復(fù)通航日本、韓國(guó)、泰國(guó)、新加坡、柬埔寨、越南六國(guó)國(guó)際航線48條，周均航班量600余班，客座率也達(dá)到了89.7%，較去年同期上升9.6個(gè)百分點(diǎn)。”

　　黨的二十屆三中全會(huì)把“聚焦構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制”放在了當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期工作的重要位置。王煜說(shuō)，全會(huì)再次重申“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，先后用了兩個(gè)“公平”、一個(gè)“平等”和“同等”，鼓勵(lì)各種所有制經(jīng)濟(jì)公平參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)放開(kāi)手腳，大膽投、大膽闖，鼓舞了信心。

　　當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期是以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期。王煜表示，春秋航空將繼續(xù)堅(jiān)定信心，按照全會(huì)有關(guān)“高質(zhì)量發(fā)展”的部署，圍繞國(guó)家戰(zhàn)略，不斷投入。

　　“中國(guó)民航有著非常廣闊的市場(chǎng)空間。新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)給民營(yíng)航空提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。”王煜說(shuō)，春秋將拿出改革開(kāi)放再出發(fā)的勇氣，學(xué)習(xí)貫徹全會(huì)精神，全心全意圍繞航空主業(yè)，不忘初心、牢記使命，積極投身民航的大眾化、國(guó)際化，為中國(guó)式現(xiàn)代化的早日實(shí)現(xiàn)傾盡所能。

（編輯 牛暢）